X4とM135、絶賛売出し中!



出ました!ゾロ目。


と言っても3桁だから簡単ですね(^^)
でも2週間で888kmは我が家にとってはかなり走っている方です。このペースだと年間2万km超えです(´⊙ω⊙`)マジ?

早く2000kmを超えて慣らし設定を解除してもらいたいです。




さて先月ドナドナされた2台ですが、ネットの中古車情報に出てました。どちらも下取価格から考えると…え?こんな安いの?って感じです。営業くんゴメンね。




まずはX4ですが、既に3人の方が検討中と書いてあります。これってお気に入り登録されるとカウントされるのかなー???
この車は長く乗るつもりだったので(本当なんです。。。)室内を落ち着いた雰囲気にしようと思い、モカブラウンレザーと濃いめのウッドパネルをオプションで付けました。写真ではわかりにくいですが、かなりいい雰囲気になったなぁと自画自賛してます(^_^;) まあ、走行距離が少ないのと長距離は殆ど1人で行くゴルフだったんでレザーもまだピンピンしてます。後部座席なんて1回しか乗らなかったですから。あ、もちろん禁煙車です。(なんで禁煙車に○が付いてないんだろう??)

ヘッドライトもオプションでLEDにしました。個人的には見た目はキセノンの方が好きなんですが性能的にはやっぱりLED。夜の雨の高速だと違いがはっきりわかります。

オプションで一番気に入っていたのが、20インチのホイール。20インチなんて大きい口径、初めて履きましたが車のサイズに合っててとっても良かったです。ホイールのデザインも個人的にはバッチリで純正ホイールも格好良くなったなぁとしみじみ思います。

さて、走りですが大丈夫です。SUVですが、ちゃんと駆け抜ける歓びを感じられます。BMWに乗られている方なら分かると思いますが「28i」エンジンなのでパワーもトルクも十分にありますし、コーナーリングの安定感はBMWならではです。

(すっかり売り込みモードになってしまいましたが(^_^;))





お次はM135。こちらは検討中が2人。で、○は無いですがこちらも禁煙車、更に○は無いですがワンオーナーです(^^ゞ
この車はなんといってもエンジンとサスペンションが特徴です。320馬力(45.9kg-m)を発生させる直列6気筒の3.0Lエンジンと8ATとの組合せは抜群でした。とにかくどの速度域からでも問題なく加速していきます。SPORTモード時はアクセルをべた踏みできず気を使うほどでした。そしてブログにも何回か書きましたが抜群の性能を誇ったのはアダプティブMサスペンションというサスペンションです。高速のコーナーリングでもしっかり接地してくれますし、低速での街乗り時ではしなやかな乗り心地を実現してくれます。実はこのサスペンション、M4にもついていますがこっちは硬すぎて街乗りの乗り心地は快適、とは言えないモノですのでM135のそれがいかに実用域で優れていたかを認識しました。

この車のコストパフォーマンスは最高ですので、「ブサかわ」と言われたフロントマスクと、BMWでは定番の白でも黒でもない「エストリルブルー」のボディカラーが問題なければ「買い!」な車です。



X4は1年間、M135は2年半のお付き合いでしたが、どちらも思い入れもあり早く次のオーナーさんが見つかって欲しいなと思っています。



(この間、会社へ車で行ったついでに寄った聖地「辰巳PA」にて)


にほんブログ村 車ブログ BMW(車)へ
スポンサーサイト
2017-03-27 14:36 : クルマ : コメント : 4 : トラックバック : 0 :

M4のインプレッション(慣らし中ですが)

M4が納車されてから10日間くらい経ちました。
その間、ゴルフに行ったり、公園に行ったり、お墓参りに行ったりで少し乗りましたが、まだまだ乗り慣れていません。
が、このあたりで、この車の印象を語ってみたいと思います。





まず、トランスミッションです。

7速DCTにだいぶ慣れてきましたが、まだまだスムースさに欠けます。ずーっとATに乗ってきたので出だしのクリープが無いのに違和感があります。
それに相まってアイドリングストップがあるので信号からのスタートでは踏みすぎの傾向があります。ただ、ブレーキを放しても数秒間は車が止まってくれているので坂道発進で後退することは無いのが救いです。(この車で坂道を後退してたらと想像するだけで恥ずかしいです。。。)
個人的にはアイドリングストップが好きでないのでMモデルには付けなくてよかったのになぁぁぁぁぁ(-.-)



次に走りについてです。

ちょっとややこしい話しをしますが、
最近のBMWはドライビングパフォーマンスコントロール(舌噛みそうですが。。。)で「ECO PRO」「COMFORT」「SPORT」「SPORT Plus」などの切り替えでエンジンのレスポンスやサスペンションが変化し走りが変わります。(ステアリングも変わるのかな?)
でも、このM4は、エンジン特性、サスペンション特性、ステアリング特性それぞれを「EFFICIENT(COMFORT)」「SPORT」「SPORT Plus」モードで設定可能なので3×3で9通りの設定ができます。更にシフトチェンジのタイミングも別で設定できます(なるべく引っ張ってシフトチェンジする、とか)。もう、何が何だか・・・状態です^_^;


(久しぶりにボンネット開けました)

で、で、話の続きですが、
エンジンをかけるとデフォルトは、EFFICIENT(エンジン)、SPORT(サスペンション)、SPORT(ステアリング)になります。
慣らし中なのでそれを、EFFICIENT(エンジン)、COMFORT(サスペンション)、COMFORT(ステアリング)に変えて乗っています。(M1ボタンがこの設定です)なので、かなり大人し目な走りですがそれでも少しアクセルを踏み込むとエンジン音が豹変しシートに押し付けられそうになります。それでも3000回転前でアクセルを緩めますので、その本性はわからないままですが加速感はM135iのSPORTモードと同じ感じです。2000km過ぎて全開モード解禁になったら改めて確認したいと思います、その瞬間にタイホかも(+_+)


サスペンションですが、
COMFORTで走っている限りは、そんなにガチガチでなくスムーズでしなやかです。ただラグジュアリーってほどでもなく、街乗りでのしなやかさではM135の方が1段上でした。サスペンションを可変にできる「アダプティブサスペンション」はオプションなので、これが付いてないと常にガチガチ。これから買う方には、このオプションを強くお勧めします。


そして、この車で一番驚き、感心したのがコーナーリングの安定感です。これは、過去所有した640、Z4、M135といったスポーツモデルも歯が立ちません。サスペンションの作りなのか、ボディ構造なのか、要因はわかりませんが結構なスピードで突っ込んでも所謂レールの上を走っている感覚ってこの事かーとシロウトの私でも実感できました。



ブレーキですが…効きます!(^^)
でもM135の時と変わらないかな、という感覚です。オプションのカーボンセラミックブレーキだと、また違うんでしょうけど、私には標準で十二分です。


そしてこの間、怖いもの見たさでちょっとM2ボタンを押して走ってみました。
M2ボタンの設定は、SPORT Plus(エンジン)、SPORT Plus(サスペンション)、SPORT Plus(ステアリング)になっています。
そしたら。。。。いきなりノッキング。。。。
アクセルワークを気を付けないと、まともに走ってくれません。逆に合わせると凄い事になりそうな感じでした....
そして、爆音。。。地下駐車場で乗っているとサーキットのピットの様です。^_^; (ちょっと言い過ぎですが、近くにいる人を怪訝な表情にさせてしまいます) なんだか、チラッとこの車の本性を垣間見ました。(+_+)コエ~



エクステリアは.....久しぶりの2ドアクーペ!何と言っても横から見たルーフライン…これだけで結構テンション高く、使い勝手うんぬんとかを忘れさせてくれます。まあでも、ゴルフにも行けたし、後部座席にも人を乗せたし、使い勝手もそんなに悪くないですよ(自分へ言い聞かせ) あと、ミネラルホワイトのボディと鍛造ホイールは汚れが目立たなくて気に入ってます(無精なもんで・・・(^^ゞ)
でも、営業くんからは「このホイール、傷つけると高くつくから気をつけて下さいね」と言われてます。自信ないなー・・・・(-.-)



つらつらと備忘録のごとく書きたい事を書いてたら長文になってしまいました。。。



この車、私くらいの運転スキルでは持て余し感半端ないですが乗っててとっても楽しい車で、まだ見えていない未知の世界もありワクワクさせてくれます。過去の乗り換え期間の最長記録を更新してくれるハズです(^_^;)







にほんブログ村 車ブログ BMW(車)へ
2017-03-22 13:36 : クルマ : コメント : 8 : トラックバック : 0 :

新しい相棒が納車されました♪

待ちに待った新たな愛車が納車されました。




コンパクトなボディで圧倒的な速さを見せる
M135


背が高く力強い4輪駆動の
X4


この2台のBMWを1台に集約した結果。。。








BMW M4 coupé


となりました。


いやー念願のM、憧れのMモデルです。
この車は私にとってBMWの中で頂点な車ですので、とっても嬉しいです(^^) 正直言って、こんなに納車が楽しみだったのはE63の630i以来になります。なんだかんだで4とか6のクーペ系が好きなんです。

ここまで発表を引っ張ってしまってすみません。。。
でも、gouさん幹事長さん、当たりです(^^)
なごやかさんゆうこさん、予想していただきありがとうございます(^^)


さて、仕事をさぼってたまたま仕事の合間が出来て、平日に納車となりました。早速慣らし運転を開始すべくドライブに行ってきました(^^)

で、初めて乗って気づいた事を。。。

2000km点検
乗る前に説明を受けたんですが、Mモデルは2000km点検というのがあって、納車から慣らし中はエンジンが回り過ぎないようにセーブしていて2000kmたった時点でDラーへ持っていくとそれを解除してくれるそうです。知らなかった…

M-DCT

これ慣れるのにちょっとかかりそう(^_^;)
まずPが無くRかDでエンジンを切るとPレンジになる。Nのままエンジン切って施錠すると警告のクラクションが鳴る。Dで走っていてパドルシフトでシフトダウンとかすると、そこからマニュアルモードに。今までのBMWだと少し時間が経つとDに戻ってたんです。とかとか今までのATとはいろいろ違うみたいです。

ヘッドアップディスプレイ

これは他のBMWにもついているとは思いますが私は初めての装備でした。これ…いいですね~(^^) ナビ設定している時は次の分岐点になる交差点名や距離などが表示され、でも視界の邪魔にならないとこで見やすい。一発で気に入りました。

i-Drive

新しくなりました。ただそれだけです(^_^;)

ドライビングシート

///Mのとこが光ります。ただそれだけです(^_^;)

トランク

ま、クーペだから仕方ないんですが狭いです。ゴルフのキャディバックが1個も入りません。リアシートを倒せば問題ないのですが、X4の広さに比べると。。。


走りとはあまり関係のないことばかりツラツラと書きましたが、肝心の走りは。。。

えーと、普通です(^_^;)

慣らし中という事もあり殆どアクセル踏んでないし、ステアリング、サスペンション、エンジンと全てcomfort設定していたので、この車のパフォーマンスの1/100も出してないと思います。この状態で走るとエンジン音は静かだし足もしなやかでとても乗り心地が良かったです。

ま、走りについては慣れてきたら踏んでいきたいと思います。そしたらまたレポートします。


今日からこのパールホワイトのペアで楽しんでいきたいと思います。免許取んなきゃ…


にほんブログ村 車ブログ BMW(車)へ
2017-03-10 21:21 : クルマ : コメント : 8 : トラックバック : 0 :

TRICITY納車!! なので入学しました。

BMW次期愛車の納車は来週末になりそうです。


一足先にヤマハの3輪バイク「トリシティ」が納車されました!





と、その前に備忘録として書いておきたい事を。。。
免許証の書換えに行って来ました。
3年前のこの記事を読み直し、あの時と同じように11時前に府中試験場へ着き、すんなり駐車できました。ブログって便利だなーと初めて感じました(^^)

前回は更新区分:「違反」だったんでが今回は「一般」です。色は青だったんですが次回の更新は5年後…なんだか得した気分です。てっきり3年だと思ってたので(^_^;)



で、トリシティですが、こんな感じです。




前輪が2輪で不思議な感じです。




跨った感じでは前のタイヤは見えないので違和感ないと思います。奥さんは久しぶりのバイクなので家の周りで練習、練習。何周かすると何とか慣れてきたようです。

そして私は…無免許…なので




自動車学校へ入学しましたー(^^)
いやー学校なんて何年振りだこと。周りはみんな若い子たちで、ちょっと恥ずいけど気にしないッス。

びっくりしたのは、登録証みたいなのは無くて

このiPhoneに登録したsuicaに書き込まれ、毎回「ピッ」って機械に当てれば本人認証がされるようです。文明の力だなぁ。

まだ、入校手続きと適性検査しかしてません。
技能は来週からですが、最短で8時間しかないので目標は3月中の取得です。頑張るぞー!


さて来週はいよいよ新たなBMWの納車ですから、1週間限定のツーショットになります(^^)



にほんブログ村 車ブログ BMW(車)へ
2017-03-04 17:35 : バイク : コメント : 8 : トラックバック : 0 :

納車前ですが増車しました!?


週末は次期愛車を発注をしてきました。
もう、LINEと電話で話はついていたんですが、いろんな書類にサインやらハンコやらを押してきました。



そしてこの週末を最後にX4が引き取られていきます。カレンダーを見ると昨年の3/12が納車日でしたので、丸々1年のお付き合いだった事になります。1年前は初めてのSUVにワクワクしていたのを思い出します。アイポイントが高く運転が楽で荷物はたくさん積めて…まさか1年で手放すとは、魔がさしたとしか言いようがありません(^_^;)


1年で乗った距離は6,860km。車として調子が出てくるのはこれからですよね。程度もよくモカブラウンレザーやウッドパネルも雰囲気よく次のオーナーさんに大事にしてもらえればと思います。(ToT)


そして…

今まで2台あったのが1台になっちゃうので、いざって時の為に。。。。。

これ買っちゃいました(^^)



ヤマハ トリシティ125


前が2輪、後ろが1輪の3輪車。
圧倒的な安定性だそうです。排気量も125ccなのでソコソコスピードも出るし、車検もなく税金もかなり安いそうです。なんせ、バイクだから細い道でもチョイチョイ行けちゃいますし、何と言っても開放感がたまりません。来週には納車されそうです、楽しみ~(^^)(^^)




あ!(O_O)


免許、無いんだった…(ToT)


奥さんは中型バイクの免許を持ってるんですが、私はバイクは原付だけだった。。。
よし!取りに行こう!

ってことで、おっさんですが「AT小型限定普通二輪免許」を取りにいく事にしました。たぶん…



にほんブログ村 車ブログ BMW(車)へ
2017-02-26 20:47 : バイク : コメント : 10 : トラックバック : 0 :
ホーム  次のページ »

プロフィール

kisuke

Author:kisuke
 
こんにちは。

ネコ達と暮らして10年以上たちます。今ではネコ達がみんな可愛くて仕方ありません、親バカです。笑
これはそのネコ達との幸せな暮らしや趣味のゴルフ、愛車の話を徒然と載せたブログです。

お暇なら見てって下さい。(^^)

アクセスカウンター

検索フォーム

ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード

QR