トリシティ 初ソロツーリング(超プチ)

トリシティネタが続きます。
その前に…


M4のホイールが汚なかったので洗車。


寄ってみると…

(うわ!きったなー)


そういえば納車されてからホイール洗った事なかったなぁ。ブラックなので汚れが目立たないなーなんて思ってたんですが、流石にここまで汚れると…ねぇ。




やっぱホイールが綺麗だと気持ちがいい




そしてトリシティをちょこっと弄ります。
この間、楽天でポチったモノをトリ付けます。


まず、何も付けていない状態



これにステーをネジで止めます。
これ付けるのにミラーのネジを緩めるんですが
左はスンナリいったのに、右が硬くて全然緩まない。
何度かやった後に右と左のネジは逆回しな事に気付きました



更にコレを取り付け…



iPhoneナビの取り付け完成



そして…



ソロツーリングへ



と言っても家から1時間もかからない湖畔へ行こうかと思います。それもよく知ってる道なので、せっかく付けたナビも必要なし


勝手知ったる道とは言え、車で走るのとバイクとでは雰囲気が全然違いますねー。殆どすり抜けもせず、なるべく車に認識させる事を意識して走ります。そして着いた先で記念撮影


これがやりたかったんだ







帰り際にいつもの撮影場所へ寄って帰宅。




いや~楽しかった~

バイクはリスクあるけど、この開放感とお手軽感はたまりません。
車のドライブとは、また違った

「駆け抜ける歓び」

を感じました
いい季節のうちにまた何処かへ行きたいですね。





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2017-04-24 20:45 : バイク : コメント : 6 : トラックバック : 0 :

トリシティ 公道デビュー


もう最近はこのトリシティに首ったけです
昔、50ccのスクーターに数回乗った程度で、ほぼビギナーズライダーですし、原付二種とはいえわざわざ教習所まで行って取った免許だし、初めての感覚だらけで楽しくて仕方ありません。

まあ、熱しやすく冷めやすいので、いつまで熱中しているか…はありますが(^^;;





(ごめんよM4…)



そして、少しでも早く乗りたいので仕事の合間を縫って免許の書き換え(併記)をしてきました。



で、帰って早速「トリ」に乗って近所のバイクショップを意味なく覗きにいきました。

初めての公道での走り。特に車との並走…

正直、怖かったっス


バイクを走らす事はなんともないんですが、
自分が無防備で道路上では最も弱者である事がとにかく怖かった。
途中、後ろからやたら詰めてくるレクサスRXにはほんと焦りました。
こんな頭悪そうな運転してるって事は
いつ突っ込んでくるかわからないし、
そうなれば怪我して損するのはコッチだし、と。

でも、バイクの気持ちも理解できたし、
自分が車を運転する時にはバイクを強く意識できるので良かったと思います(^。^)



バイクショップでいろいろ見てて
家に帰ってから、コレをポチッとしました。


何かって言うと

こんな風にスマホホルダーを付けて、ナビ代わりにしたりする為の鉄の棒です。


125ccなので高速には乗れませんが、奥多摩辺りならツーリングできるんじゃないかと。その時の為の準備です。
というか、テンション上がって何かしたかっただけかも知れません(^_^;)

ま、その前に家の周りを走ってバイクと公道に慣れる事が必要ですけどね。




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2017-04-19 10:44 : バイク : コメント : 6 : トラックバック : 0 :

トリシティに乗りたい!(教習所通い)

M4とほぼ同時に来た125cc のバイク「トリシティ」



奥さんが乗るために買ったんですが、自分も乗りたい!
でも50ccバイクの免許しか持っていないので小型自動二輪(AT)をサクッと取ってしまおうと思い教習所へ行くことにしました。


全部で8時間乗ればよくて、1日2時間までと言う制約があるので4日で取れちゃうなー、なんてこの時はそう思ってました…



ところがどっこい…



3月は学生さんが春休みで教習所は繁忙期。
私は基本土日しか行けなく、ここんとこゴルフも有り1週間に1時間か2時間のペースで進んでいたら
4月に入っても1段階が終わらず。

こりゃヤバイヽ( ̄д ̄;)ノって事で、気合を入れて今週の土曜は、
技能2時間、座学2時間と計4時間も頑張りヘトヘトになりました(^^;;


その結果、なんとか2段階の見極めが終わり翌日の日曜日に「卒業検定」を行う事となりました。


ちょっとここで教習の振り返りを。。。



最初の頃は原チャに教習なんていらんだろ的に舐めてましたw が、結構いろいろ大変でした(^_^;)

まず、ブレーキをかけたままアクセルを開けて発進…知りませんでした。
最初はアクセルの開け方が少なく違和感がありました。(半クラのイメージなんですね)

次に1本橋。
小型は15mを5秒以上かけて渡るんですが、車体が軽くてバランス取るのが難しく、
大体3秒台で渡りきってしまう感じでした。
まあ、どちらも慣れなので走っているうちに出来るようにはなりましたが。

バイクに慣れてくると次に立ちはだかったのが「コースを覚える」でした。
1週間間隔、下手すると2週間間隔で教習するので、すっかり忘れてる事も…。
ナビに慣れた鈍った脳では到底無理なので、取った対策は
「時間を空けずに一気に教習する」でした。それで先週と今週に詰め込んで終わらせた次第です(^。^)



さて、話を戻して「卒検」です。


教習所には早めに着いて、パワーを付けるために自販機で買ったパンで腹ごしらえを。

(食べ終わった後ですが…)


で、待合室に行くと始まってました(^^;;
いきなりの出遅れ…
私は第2コースの2番手。1番手の人の検定が始まるとスタート地点で体操して待ちます。

「あれ?緊張してる?」

今まで何ともなかったのに緊張し始めました。
最近は仕事のプレゼンテーションの時でも緊張しないのに…久しぶりの感覚。
自分でも可笑しくなり緊張しながらニヤニヤしてるという、危ない人状態で出番を待ちます。

で、自分の番です。
スタートして、クランク、踏み切り、1本橋、S字、坂道発進、急制動と課題を無難にこなして終わりました。
緊張からかギクシャクしてた気がしましたが、結果は…








合格!


まあ、終わってみると大した事なかった気がしますが(←えらそー)、なんだかとっても幸せな気分になれました。
教習所通いも結構楽しかったー。


ただ、周りの殆どが中型、大型二輪の人たちで、それを見てたら自分も乗りたくなってきてしまいました。
結構年配の人もいるし…まあ順番に進んでいければと。まずはトリシティを満喫します(^。^)






…あ、免許書き換えしなきゃ



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2017-04-16 15:40 : バイク : コメント : 6 : トラックバック : 0 :

狭山公園 -桜- 「カランって音した?」

この週末の関東地方は桜が満開でした。

でも天気が



という事で、月曜ですが仕事をするのを止めて桜を見に行ってきましたー。
(⌒-⌒; )ヘヘヘ


都立狭山公園


狭山(埼玉県)なのに都立??( ゚д゚)
調べたら住所は東京都東村山市でした。


公園に近づくと道沿いは桜並木になっていて、いい雰囲気を醸し出してくれます。







公園の駐車場に着くと平日の午前中だけあってガラガラでした。本当は桜の木の下に停めて写真を撮りたかったのですが、そこは先約がいました。残念。。。



さて、公園に入っていくと…









サクラ




さくら









もう少し空が青かったらと思いましたが贅沢は言えません。
歩いてたら小腹が空いてきたのでココでお腹を満たします。




(おでん)


食べ物はおでんと焼きそばしかないんですが、桜を見ながらで美味しかったです(^^)





桜を満喫したので、この近くにあると云われる「トトロの森」に行ってみようと。。。張り切って探したのですが、見つからず。仕方ないので、こんな写真を撮ってトトロの森って事にしました。(^_^;)

(ちゃんと調べて来りゃ良かった(^^;;リベンジスルゾ~)


諦めて帰路に着く事にしました。
帰り道、調子こいてクネクネ道をドライブしてたら


カラン!


ん?なんか車の下腹あたりから音がしたな!

擦ったかな(^_^;)

でも平坦な道だった気がするし…

気になるなー



どうしても気になったのでコンビニで停めて車の下を覗きます。



うーん。。擦った感じはないなぁ

なんか金属音がしたんだけどなぁ

BMWの下回りって、もっとスッキリしてたよなぁ



どうしても慣らし中はちょっとした事も気になってしまいます。
この辺りも含めて慣らしなのかもしれませんが。
早くこの車に慣れなきゃ。
(でも音はしたんだけどなぁ……シツコイ)






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2017-04-12 18:49 : : コメント : 6 : トラックバック : 0 :

M4で気がついたちょっとした事


満開の桜に誘われて近所の桜並木を見に行きました。残念ながら今週末は天気が良くなく雨もパラついていましたが、まあまあ楽しめました(^_^;)



(桜と菜の花のコラボレーション)



さて、M4 が来てから1ヵ月くらい経ちました。最近はあまり走れていませんが、この間に気がついたちょっとした事を列挙してみます。どーでもいーことばかりですが(^_^;)



#音

まずは音です。エギゾーストノート、所謂 排気音です。私の中で車を選ぶ時に結構気にしたりします。EVに踏み出せないのはコレが理由だったりします。M4もこの排気音がお気に入りの1つなんですが、車の中に居て聞いている分にはとても心地いいサウンドを聴かせてくれます。

ただ…

車の外で聞くと、

とんでもなく爆音( ゚д゚)

これは近所迷惑。特にゴルフの時なんか朝5時くらいに出発するので、独り言で「すみません」と言いながらアイドリングもせずに住宅街を抜けるようにしてます。エンジンが暖まるとそんなに煩くないんですが、朝イチのコールドスタートの時がね。

録音してみました。聞く時は音量に気をつけて下さいね。

iPhoneで録音したので、これでも実際の音より随分小さく聞こえます。イイ音なんですが…



#「4」

4です。
何かと言うと、グレードを表すバッジです。
これです。

よくグレードバッジは写真を撮るんですが、
気がつかなった…


これがZ4のバッジ…



これがX4のバッジ…



「4」の文字の形が違うΣ('◉⌓◉’)

Z4とX4も微妙に違いますが、M4の4はあきらかに上の部分が開いてて違いますよね。なんでなんだろう???
420iとかの4はどうなんだろう???



#ミラー

M4のドアミラーってカッコいいんですよね。



で、これの何が気になるかって言うと、

これです。

畳んでも、

これだけ。。。

うーん、畳んでる意味あんのかな…( ̄ー ̄)



#シール

シールと呼んでいいのかわかりませんが、リアのタイヤホールのちょっと前に貼ってあるんです。

ちょっと見にくいのですが、これです。

赤で囲んだところに貼ってあるんですが、

これ何?(;´д`)

知ってる人いましたら教えて下さい。



と、いろいろあるんですが
この車、結構気に入ってます。
最近の乗換えまでの期間は短期間でしたが、
この車とは永く付き合っていこうと思ってます。
(ホントですよ^_^)
まずは2000kmが目標です。
(最近伸び悩み(^_^;)



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2017-04-08 18:46 : クルマ : コメント : 6 : トラックバック : 0 :

いよいよゴルフシーズン到来





春がそこまでやって来ました。
満開の桜にも、あと数日で会えそうです。
ゴルファーにとって楽しみな季節到来です。



という事で今年初の夫婦2サムで
ゴルフに行ってきました。


武蔵の杜カントリークラブ



朝7時に家を出て、圏央道から関越道に入ります。
なかなか順調な流れ٩(^‿^)۶イイネー


あ、そういえば
M4で初めて2バッグを積みましたが、
やはり、というかトランクだけでは積めず
後部座席を両方倒して
トランクスルー状態にしなければ
2つのキャディバッグと
2つのボストンバック、
2つのシューズケースは
入りませんでした。

まあ私1人か夫婦で行くかしかないので
問題ありません。


さて、ゴルフ場に着き、車を降りると…


「寒っ!」

まだちょっと春という感じじゃないなぁ(^_^;)
でもがんばろー٩( ᐛ )و



スタートの1番ホール。

曇り空が寒々しいですが
最後まで晴れ間は出ず、にわか雨も。。。


ゴルフカートにズームイン!



今シーズンのギアの様子。
新たにが追加され、
ルパン三世は留守番です。


(ガーン)

クラブは高いから
ヘッドカバーを変えて気分一新です。


でも気合いが空回りし、いきなりトリ…
(トリとはトリプルボギーの略で+3点の事、
これをとるとHPが減ります。ベホイミを唱えても戻りません)




3番ホール。


なんかよーく見るとポチポチあるなぁ

ズーーーム



ボールだ!
ミスショットしたボール達が残されてます。
あれじゃ取りに行けないね



そしてお昼…

お昼に何を食べるかも
ゴルフの楽しみの一つです。
色々考えて、
ついカレーにしちゃう事が多いんですが、
今日はどうしよーかな…

「三元豚ヒレカツ御膳」もいいし
「カレーライス」もいいしなぁ


私「すいません、カツカレーありますか?」
(ダメ元で聞いてみたら)

おば…お姉さん「裏メニューでありますよ(^^)」

言ってみるもんだ、なんか得した気分o(≧▽≦)o


それがコレです。

カツも美味しかったし、
カレーがとってもいい味出してました!



さて、カレーの力を受けて後半戦へ。



13番を終えてカートに戻ると…


なんだ、この現場は!?

あ、カラスの仕業だ!

そういえば朝、スタッフのおじさんに
カラスには気をつけて、と言われたんだっけ。
油断した途端これだ。

でもバッグの中に食べ物は入っておらず、
カラスも空振りだったハズ。

しかし頭いいな。
チャック開けて中の物出してるし。。。



で、なんだかんだで終了~。
スコアはブログでは恥ずかしくて出せません。
(^_^;) 90前後なら出すんですが…






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2017-04-03 09:04 : ゴルフ : コメント : 2 : トラックバック : 0 :

X4とM135、絶賛売出し中!



出ました!ゾロ目。


と言っても3桁だから簡単ですね(^^)
でも2週間で888kmは我が家にとってはかなり走っている方です。このペースだと年間2万km超えです(´⊙ω⊙`)マジ?

早く2000kmを超えて慣らし設定を解除してもらいたいです。




さて先月ドナドナされた2台ですが、ネットの中古車情報に出てました。どちらも下取価格から考えると…え?こんな安いの?って感じです。営業くんゴメンね。




まずはX4ですが、既に3人の方が検討中と書いてあります。これってお気に入り登録されるとカウントされるのかなー???
この車は長く乗るつもりだったので(本当なんです。。。)室内を落ち着いた雰囲気にしようと思い、モカブラウンレザーと濃いめのウッドパネルをオプションで付けました。写真ではわかりにくいですが、かなりいい雰囲気になったなぁと自画自賛してます(^_^;) まあ、走行距離が少ないのと長距離は殆ど1人で行くゴルフだったんでレザーもまだピンピンしてます。後部座席なんて1回しか乗らなかったですから。あ、もちろん禁煙車です。(なんで禁煙車に○が付いてないんだろう??)

ヘッドライトもオプションでLEDにしました。個人的には見た目はキセノンの方が好きなんですが性能的にはやっぱりLED。夜の雨の高速だと違いがはっきりわかります。

オプションで一番気に入っていたのが、20インチのホイール。20インチなんて大きい口径、初めて履きましたが車のサイズに合っててとっても良かったです。ホイールのデザインも個人的にはバッチリで純正ホイールも格好良くなったなぁとしみじみ思います。

さて、走りですが大丈夫です。SUVですが、ちゃんと駆け抜ける歓びを感じられます。BMWに乗られている方なら分かると思いますが「28i」エンジンなのでパワーもトルクも十分にありますし、コーナーリングの安定感はBMWならではです。

(すっかり売り込みモードになってしまいましたが(^_^;))





お次はM135。こちらは検討中が2人。で、○は無いですがこちらも禁煙車、更に○は無いですがワンオーナーです(^^ゞ
この車はなんといってもエンジンとサスペンションが特徴です。320馬力(45.9kg-m)を発生させる直列6気筒の3.0Lエンジンと8ATとの組合せは抜群でした。とにかくどの速度域からでも問題なく加速していきます。SPORTモード時はアクセルをべた踏みできず気を使うほどでした。そしてブログにも何回か書きましたが抜群の性能を誇ったのはアダプティブMサスペンションというサスペンションです。高速のコーナーリングでもしっかり接地してくれますし、低速での街乗り時ではしなやかな乗り心地を実現してくれます。実はこのサスペンション、M4にもついていますがこっちは硬すぎて街乗りの乗り心地は快適、とは言えないモノですのでM135のそれがいかに実用域で優れていたかを認識しました。

この車のコストパフォーマンスは最高ですので、「ブサかわ」と言われたフロントマスクと、BMWでは定番の白でも黒でもない「エストリルブルー」のボディカラーが問題なければ「買い!」な車です。



X4は1年間、M135は2年半のお付き合いでしたが、どちらも思い入れもあり早く次のオーナーさんが見つかって欲しいなと思っています。



(この間、会社へ車で行ったついでに寄った聖地「辰巳PA」にて)


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2017-03-27 14:36 : クルマ : コメント : 4 : トラックバック : 0 :

M4のインプレッション(慣らし中ですが)

M4が納車されてから10日間くらい経ちました。
その間、ゴルフに行ったり、公園に行ったり、お墓参りに行ったりで少し乗りましたが、まだまだ乗り慣れていません。
が、このあたりで、この車の印象を語ってみたいと思います。





まず、トランスミッションです。

7速DCTにだいぶ慣れてきましたが、まだまだスムースさに欠けます。ずーっとATに乗ってきたので出だしのクリープが無いのに違和感があります。
それに相まってアイドリングストップがあるので信号からのスタートでは踏みすぎの傾向があります。ただ、ブレーキを放しても数秒間は車が止まってくれているので坂道発進で後退することは無いのが救いです。(この車で坂道を後退してたらと想像するだけで恥ずかしいです。。。)
個人的にはアイドリングストップが好きでないのでMモデルには付けなくてよかったのになぁぁぁぁぁ(-.-)



次に走りについてです。

ちょっとややこしい話しをしますが、
最近のBMWはドライビングパフォーマンスコントロール(舌噛みそうですが。。。)で「ECO PRO」「COMFORT」「SPORT」「SPORT Plus」などの切り替えでエンジンのレスポンスやサスペンションが変化し走りが変わります。(ステアリングも変わるのかな?)
でも、このM4は、エンジン特性、サスペンション特性、ステアリング特性それぞれを「EFFICIENT(COMFORT)」「SPORT」「SPORT Plus」モードで設定可能なので3×3で9通りの設定ができます。更にシフトチェンジのタイミングも別で設定できます(なるべく引っ張ってシフトチェンジする、とか)。もう、何が何だか・・・状態です^_^;


(久しぶりにボンネット開けました)

で、で、話の続きですが、
エンジンをかけるとデフォルトは、EFFICIENT(エンジン)、SPORT(サスペンション)、SPORT(ステアリング)になります。
慣らし中なのでそれを、EFFICIENT(エンジン)、COMFORT(サスペンション)、COMFORT(ステアリング)に変えて乗っています。(M1ボタンがこの設定です)なので、かなり大人し目な走りですがそれでも少しアクセルを踏み込むとエンジン音が豹変しシートに押し付けられそうになります。それでも3000回転前でアクセルを緩めますので、その本性はわからないままですが加速感はM135iのSPORTモードと同じ感じです。2000km過ぎて全開モード解禁になったら改めて確認したいと思います、その瞬間にタイホかも(+_+)


サスペンションですが、
COMFORTで走っている限りは、そんなにガチガチでなくスムーズでしなやかです。ただラグジュアリーってほどでもなく、街乗りでのしなやかさではM135の方が1段上でした。サスペンションを可変にできる「アダプティブサスペンション」はオプションなので、これが付いてないと常にガチガチ。これから買う方には、このオプションを強くお勧めします。


そして、この車で一番驚き、感心したのがコーナーリングの安定感です。これは、過去所有した640、Z4、M135といったスポーツモデルも歯が立ちません。サスペンションの作りなのか、ボディ構造なのか、要因はわかりませんが結構なスピードで突っ込んでも所謂レールの上を走っている感覚ってこの事かーとシロウトの私でも実感できました。



ブレーキですが…効きます!(^^)
でもM135の時と変わらないかな、という感覚です。オプションのカーボンセラミックブレーキだと、また違うんでしょうけど、私には標準で十二分です。


そしてこの間、怖いもの見たさでちょっとM2ボタンを押して走ってみました。
M2ボタンの設定は、SPORT Plus(エンジン)、SPORT Plus(サスペンション)、SPORT Plus(ステアリング)になっています。
そしたら。。。。いきなりノッキング。。。。
アクセルワークを気を付けないと、まともに走ってくれません。逆に合わせると凄い事になりそうな感じでした....
そして、爆音。。。地下駐車場で乗っているとサーキットのピットの様です。^_^; (ちょっと言い過ぎですが、近くにいる人を怪訝な表情にさせてしまいます) なんだか、チラッとこの車の本性を垣間見ました。(+_+)コエ~



エクステリアは.....久しぶりの2ドアクーペ!何と言っても横から見たルーフライン…これだけで結構テンション高く、使い勝手うんぬんとかを忘れさせてくれます。まあでも、ゴルフにも行けたし、後部座席にも人を乗せたし、使い勝手もそんなに悪くないですよ(自分へ言い聞かせ) あと、ミネラルホワイトのボディと鍛造ホイールは汚れが目立たなくて気に入ってます(無精なもんで・・・(^^ゞ)
でも、営業くんからは「このホイール、傷つけると高くつくから気をつけて下さいね」と言われてます。自信ないなー・・・・(-.-)



つらつらと備忘録のごとく書きたい事を書いてたら長文になってしまいました。。。



この車、私くらいの運転スキルでは持て余し感半端ないですが乗っててとっても楽しい車で、まだ見えていない未知の世界もありワクワクさせてくれます。過去の乗り換え期間の最長記録を更新してくれるハズです(^_^;)







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2017-03-22 13:36 : クルマ : コメント : 8 : トラックバック : 0 :

新しい相棒が納車されました♪

待ちに待った新たな愛車が納車されました。




コンパクトなボディで圧倒的な速さを見せる
M135


背が高く力強い4輪駆動の
X4


この2台のBMWを1台に集約した結果。。。








BMW M4 coupé


となりました。


いやー念願のM、憧れのMモデルです。
この車は私にとってBMWの中で頂点な車ですので、とっても嬉しいです(^^) 正直言って、こんなに納車が楽しみだったのはE63の630i以来になります。なんだかんだで4とか6のクーペ系が好きなんです。

ここまで発表を引っ張ってしまってすみません。。。
でも、gouさん幹事長さん、当たりです(^^)
なごやかさんゆうこさん、予想していただきありがとうございます(^^)


さて、仕事をさぼってたまたま仕事の合間が出来て、平日に納車となりました。早速慣らし運転を開始すべくドライブに行ってきました(^^)

で、初めて乗って気づいた事を。。。

2000km点検
乗る前に説明を受けたんですが、Mモデルは2000km点検というのがあって、納車から慣らし中はエンジンが回り過ぎないようにセーブしていて2000kmたった時点でDラーへ持っていくとそれを解除してくれるそうです。知らなかった…

M-DCT

これ慣れるのにちょっとかかりそう(^_^;)
まずPが無くRかDでエンジンを切るとPレンジになる。Nのままエンジン切って施錠すると警告のクラクションが鳴る。Dで走っていてパドルシフトでシフトダウンとかすると、そこからマニュアルモードに。今までのBMWだと少し時間が経つとDに戻ってたんです。とかとか今までのATとはいろいろ違うみたいです。

ヘッドアップディスプレイ

これは他のBMWにもついているとは思いますが私は初めての装備でした。これ…いいですね~(^^) ナビ設定している時は次の分岐点になる交差点名や距離などが表示され、でも視界の邪魔にならないとこで見やすい。一発で気に入りました。

i-Drive

新しくなりました。ただそれだけです(^_^;)

ドライビングシート

///Mのとこが光ります。ただそれだけです(^_^;)

トランク

ま、クーペだから仕方ないんですが狭いです。ゴルフのキャディバックが1個も入りません。リアシートを倒せば問題ないのですが、X4の広さに比べると。。。


走りとはあまり関係のないことばかりツラツラと書きましたが、肝心の走りは。。。

えーと、普通です(^_^;)

慣らし中という事もあり殆どアクセル踏んでないし、ステアリング、サスペンション、エンジンと全てcomfort設定していたので、この車のパフォーマンスの1/100も出してないと思います。この状態で走るとエンジン音は静かだし足もしなやかでとても乗り心地が良かったです。

ま、走りについては慣れてきたら踏んでいきたいと思います。そしたらまたレポートします。


今日からこのパールホワイトのペアで楽しんでいきたいと思います。免許取んなきゃ…


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2017-03-10 21:21 : クルマ : コメント : 8 : トラックバック : 0 :

TRICITY納車!! なので入学しました。

BMW次期愛車の納車は来週末になりそうです。


一足先にヤマハの3輪バイク「トリシティ」が納車されました!





と、その前に備忘録として書いておきたい事を。。。
免許証の書換えに行って来ました。
3年前のこの記事を読み直し、あの時と同じように11時前に府中試験場へ着き、すんなり駐車できました。ブログって便利だなーと初めて感じました(^^)

前回は更新区分:「違反」だったんでが今回は「一般」です。色は青だったんですが次回の更新は5年後…なんだか得した気分です。てっきり3年だと思ってたので(^_^;)



で、トリシティですが、こんな感じです。




前輪が2輪で不思議な感じです。




跨った感じでは前のタイヤは見えないので違和感ないと思います。奥さんは久しぶりのバイクなので家の周りで練習、練習。何周かすると何とか慣れてきたようです。

そして私は…無免許…なので




自動車学校へ入学しましたー(^^)
いやー学校なんて何年振りだこと。周りはみんな若い子たちで、ちょっと恥ずいけど気にしないッス。

びっくりしたのは、登録証みたいなのは無くて

このiPhoneに登録したsuicaに書き込まれ、毎回「ピッ」って機械に当てれば本人認証がされるようです。文明の力だなぁ。

まだ、入校手続きと適性検査しかしてません。
技能は来週からですが、最短で8時間しかないので目標は3月中の取得です。頑張るぞー!


さて来週はいよいよ新たなBMWの納車ですから、1週間限定のツーショットになります(^^)



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2017-03-04 17:35 : バイク : コメント : 8 : トラックバック : 0 :
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プロフィール

kisuke

Author:kisuke
 
こんにちは。

ネコ達と暮らして10年以上たちます。今ではネコ達がみんな可愛くて仕方ありません、親バカです。笑
これはそのネコ達との幸せな暮らしや趣味のゴルフ、愛車の話を徒然と載せたブログです。

お暇なら見てって下さい。(^^)

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